Nous fournissons des roulements pour des
conditions extrêmes

Pourquoi Extreme Bearings?

Toutes les entreprises utilisant des roulements connaissent le coût de remplacement des unités de roulement et la perte de temps de production pendant le service. Le roulement Extreme a été développé pour éliminer le besoin de remplacement fréquent des roulements. Et le plus important : pour faire gagner du temps et de l’argent à votre entreprise !

Applications extrêmes

Découvrez où Extreme Bearings a été un succès et le type de applications où ces roulements font une différence significative.

Choisir un roulement

Les roulements Extreme sont personnalisés selon vos besoins. Nos experts vous aideront à choisir le bon Extreme Bearing pour votre application. Vous pouvez trouver toutes les spécifications produit des boîtiers, y compris les fichiers STP via le lien ci-dessous. Un lien vers les informations de commande est également fourni.

L’histoire de l’Extreme Bearing

La durée de vie du roulement est passée de mois à années

Peu d’industries sont plus dures sur les roulements que l’industrie des moules. Tout simplement, le cassage des moules détruit souvent les roulements normaux. L’eau de mer est corrosive et contient du sable. Lorsque la coquille de la moule est brisée, des morceaux de coquille peuvent pénétrer à l’intérieur du palier. La durée de vie moyenne d’un roulement ordinaire sur une bande transporteuse dans une mytiliculture est d’environ trois mois.

Comment un roulement extrême vous fait économiser de l’argent

Comment un roulement extrême vous fait économiser de l’argent Tout le monde aime les bonnes affaires. Ainsi, lorsqu’un client achète une nouvelle unité de roulement, il porte souvent une attention extrême au prix d’achat, surtout s’il travaille dans le domaine des achats. Cela peut être trompeur lorsque le coût réel de fonctionnement et d’entretien de l’équipement sur lequel l’unité de roulement sera installée détermine en fait combien un roulement coûtera à votre entreprise à long terme.

Une expérience exceptionnellement unique adaptée à vous

c

à toute épreuve

  • Pour les charges radiales élevées
  • Pour charges radiales et poussées combinées
  • Convient pour l’expansion et la contraction de l’arbre
  • Capacité de charge jusqu’à 5 fois supérieure à celle des roulements conventionnels
  • Désalignement angulaire à faible friction

Des conditions difficiles

  • Peut être lavé avec des jets à haute pression
  • Submersible
  • SS 316 a une très haute résistance à l’eau de mer
  • Fonctionne jusqu’à 270°C et jusqu’à -80°C

Sécurité de la nourriture

  • Fabriqué en matériau solide, donc pas de crevasses ou d’espaces pour l’accumulation de saleté
  • Conformité HACCP/HARPC
  • Choisissez parmi une gamme de lubrifiants, y compris de la graisse de qualité alimentaire

Rentable

  • Augmenter la disponibilité des équipements pour réduire les coûts d’exploitation
  • Les boîtiers sont compatibles avec de nombreuses marques d’inserts de roulement
  • Économisez de l’argent en réutilisant les boîtiers grâce à de multiples changements de l’insert de roulement

Personnalisation

  • Gamme d’options d’étanchéité au choix
  • Choix des inserts de roulement en fonction de la charge
  • Pour les charges verticales lourdes
  • Conception de boîtier spéciale sur demande
  • L’équipe de CAO interne est à votre disposition pour fournir des solutions à tous vos besoins de roulements

Études de cas

Le dégroupage est le processus mécanique de séparation des moules en déchirant les amas de moules. Dans une application comme celle-ci, les spécifications extrêmement élevées de l’Extreme Bearing sont requises : boîtier de roulement durable, résistant à la rouille, résistant à l’eau, capacité à supporter des forces lourdes et une force axiale. C’est l’industrie pour laquelle l’Extreme Bearing original a été développé, simplement parce que les roulements ordinaires s’usaient trop vite. L’expérience a montré qu’un roulement normal dure trois mois, tandis que le roulement extrême dure des années.

Vous n’obtenez pas de conditions beaucoup plus extrêmes que cela. Une caractéristique de conception commune des incinérateurs allemands est de laisser les braises et les cendres incandescentes tomber dans un réservoir d’eau en dessous et s’éteindre. Les cendres sont ensuite transportées vers le haut et hors de l’eau sur une bande transporteuse. Le roulement extrême montré ici est immergé dans de l’eau bouillante tandis que des cendres et des braises chaudes flottent. Les roulements normaux ont généralement échoué en quelques semaines ou mois, mais le roulement extrême devrait durer des années.

La barge Asco Viking Harvester dispose de deux bandes transporteuses, dont l’une est constamment immergée, et d’une machine spéciale qui contient un sac d’algues pesant jusqu’à 2 tonnes. Les roulements de ces machines et les convoyeurs doivent résister à de fortes contraintes, aux chocs, à l’eau de mer, à la lumière du soleil, au gel et à la chaleur. La société islandaise Asco Harvester a commencé à utiliser Extreme Bearings en 2016. Avant, ils avaient installé des roulements avec des boîtiers en plastique, mais les ont tous remplacés en 2017. En savoir plus

« Les roulements normaux doivent généralement être remplacés sur un convoyeur de lavage de voiture automatique tous les 3 à 6 mois. Mais avec un roulement Extreme, nous pensons qu’aucun entretien du roulement ne sera nécessaire pendant 8 à 10 ans », déclare Martin Metterhausen, directeur général de Wälz- und Gelenklager Lüneburg en Allemagne, un agent et distributeur pour Extreme Bearing. Une entreprise allemande est devenue la première à offrir à ses clients la possibilité d’installer des roulements Extreme sur un système de lavage de voiture.

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